旧金山湾区是许多自动驾驶汽车项目产业的聚集地。在那里，一些像Zoox一样的初创公司正试图想从零件紧贴，从头到尾地设计他们的自动驾驶汽车。而坐落于山景城的GhostLocomotion却采行了有所不同的策略。

这家非常隐密的公司正在设计研发自动驾驶核心技术，且该技术可必要用作升级改建市场上现有的汽车。这样显然，Ghost公司与Comma.ai（一家硅谷自动驾驶公司）有几分相近。

28日，该公司向美国证券交易委员会递交了文件，指出它早已取得了1500万美元的外部融资。该文件所列了该公司的两位牵头创始人：首席执行官JohnHayes和首席技术官VolkmarUhlig。在GhostLocomotion之前，Hayes还参予创办了PureStorage（于2015年上市），并曾在雅虎首席技术官办公室供职。

Uhlig在IBMWatsonResearch开始其职业生涯之前，曾在德国卡尔斯鲁厄理工学院取得计算机科学博士学位，而且在IBM之后，他还曾是Adello的首席技术官和TezaTechnologies的系统架构师。该文件还所列了几位有可能已投资该公司的非继续执行董事。其中还包括：KeithRabois——KhoslaVentures的合伙人KeithRabois于2010年在Lyft参予了公司的种子阶段投资。

Khosla最近的汽车投资还包括dashcam制造商的OwlCameras公司和自动驾驶汽车公司Voyage。GeneBerdichevsky——GeneBerdichevsky曾是特斯拉的第七名员工，他辞职后创办了SilaTechnologies，该公司致力于改良锂离子电池。

MichaelSpeiser——MichaelSpeiser是SutterHillVentures的董事总经理，负责管理领导公司对PureStorage的投资，这是JohnHayes之前创办的一家创业公司。GhostLocomotion原本的确有一些资金，但很难整肃，因为我们也无法寻找该公司的历史监管文件。

然而，看上去该公司最初发展时并没取得SutterHillVentures风投公司的资助，但只不过GhostLocomotion的首席执行官在创立该公司之前就以企业家的身份与这家风投公司打过六个月的交道，实质上获得了不少资助。该公司的领英页面还所列了29名员工。

实质上旧金山湾区软件工程的薪水十分低，尤其是自动驾驶专家的薪水，这也解释该公司目前早已取得大量资金。KhoslaVentures与GhostLocomotion之间先前没关系，因此我们得出结论，KhoslaVentures是该公司的新投资者。

关于项目，光看该公司的官网，很难告诉他们正在做到什么。这指出Ghost的系统有可能牵涉到一些行业机密。

除此之外，网站对硬件细节的叙述也很少，但其营销副本上的企业经历写出的很确切。一个宣传片段上说道：“Ghost系统是一个司机，他能像你一样驾车”。

另一个宣传片段展出道：“Ghost不会转变你的交通方式，将你的双手放到方向盘上，让你的思绪从路上解放出来”。研发自动驾驶车辆的仅次于障碍之一是取得大量数据以训练掌控车辆不道德的统计资料模型。

像谷歌这样的巨头公司，凭借其地图数据库就可以发售自动驾驶汽车项目。但这些创业公司要怎么办？那就不能去寻找一种搜集数据的方法。GhostLocomotion的网站称之为其系统可以“通过观察由真人驾驶员的数百万现实里程来展开训练”。

那它又要从哪里提供这个数据呢？4月，GhostLocomotion在GooglePlay商店发售了一款取名为MileMarker的仪表板照相机应用程序。该应用程序可用于dashcam（车载摄像头程序），并且为用户获取无限的云存储，但它还记录用户的GPS方位，以便追踪里程和指定行程。该应用程序的隐私协议称之为其“搜集并分析视频和驾驶员传感器录音以向用户获取的驾驶员辅助”，并将以电子邮件方式存储任何“源数据”。它可从时间砍的方位数据中，为用户获取行经的平均速度、某些路段的交通流量以及全天的变化情况。

但这并无法为视频和传感器数据搜集的数据更正。只不过dashcam这款App有可能就是这种数据搜集不道德的前辈。

这也是另一家自动驾驶汽车公司Comma.ai正在做到的事情。在之前Comma500万美元的融资报告中，我们注意到它还发售了dashcam这个应用程序，其有可能就是为了搜集用户的驾驶员数据。就GhostLocomotion的“司机”而言，目前还不确切这款自动驾驶汽车何时不会发布。

自动驾驶汽车技术的构建看起来近在咫尺，却是目前这些公司必须做到的就是研发一个像人类司机一样安全性的自动驾驶系统。当然，说道一起更容易做到一起无以，但这也并无法制止企业家们去执着他们的宏图霸业。

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